何小鵬的造車(chē)野心已不僅僅停留在“地上跑”的了。

9月26日，小鵬汽車(chē)在北京車(chē)展帶來(lái)“超充免費加電計劃”、“電池租賃計劃”等新服務(wù)的同時(shí)，還..對外披露了其“飛行汽車(chē)夢(mèng)”。

展會(huì )現場(chǎng)，由小鵬汽車(chē)CEO何小鵬和小鵬汽車(chē)共同投資、控股的航空高科技創(chuàng )新型企業(yè)小鵬匯天正式對外亮相，同場(chǎng)，并發(fā)布了其超低空飛行汽車(chē)的..代探索版本——旅航者T1。

“它絕不是一個(gè)概念?！睂Υ?，何小鵬稱(chēng)，小鵬匯天正在研發(fā)第二代超低空飛行汽車(chē)，預計2021年完成。在不遠的將來(lái)，將對外發(fā)售目前正在思考設計的全新第三代產(chǎn)品?！跋Ｍ眉夹g(shù)實(shí)現安全和規?；?，以及用一臺豪華車(chē)的價(jià)格，讓每一個(gè)人的飛行夢(mèng)想得以實(shí)現?！?

旅航者T1 圖片來(lái)源：時(shí)代財經(jīng)攝

讓汽車(chē)“飛”進(jìn)尋常百姓家

在此次北京車(chē)展上，小鵬汽車(chē)參與投資的航空高科技創(chuàng )新型企業(yè)小鵬匯天亮相，并帶來(lái)其..代低空飛行汽車(chē)產(chǎn)品。按照何小鵬的藍圖，其希望用汽車(chē)的體系和思維，加上互聯(lián)網(wǎng)的邏輯，.終讓飛行走向千家萬(wàn)戶(hù)。

時(shí)代財經(jīng)在現場(chǎng)看到，超低空飛行汽車(chē)旅航者T1外觀(guān)以銀色為主，整個(gè)飛行器由下方的座位和上方的8軸螺旋槳組成，整體科技機械感較強?，F場(chǎng)工作人員對時(shí)代財經(jīng)介紹稱(chēng)，該飛行汽車(chē)的電池主要位于頂部，此外，目前該產(chǎn)品僅支持一個(gè)駕乘座位。

據了解，小鵬匯天由何小鵬和小鵬汽車(chē)共同投資、控股，目前擁有15項核心自主知識產(chǎn)權，為中國新型飛行器設計規章制定公司。同時(shí)，該公司產(chǎn)品已安全試飛近1萬(wàn)次。

按照規劃，小鵬匯天正研發(fā)第二代超低空飛行汽車(chē)，預計2021年完成，在不遠的將來(lái)，第三代產(chǎn)品亦將實(shí)現發(fā)售。

北京車(chē)展直擊：小鵬發(fā)布飛行汽車(chē)，免費超充服務(wù)再擴容

何小鵬 圖片來(lái)源：時(shí)代財經(jīng)攝

何小鵬透露，第三代超低空飛行汽車(chē)，會(huì )開(kāi)發(fā)全新的安全體系，有望具備相對高度5-25米的超低空飛行能力。在應用上，具有類(lèi)似汽車(chē)的駕駛方法，單車(chē)位停放，可垂直起降，并兼具兩人乘坐、低空導航能力。小鵬汽車(chē)希望通過(guò)技術(shù)進(jìn)步降低成本，用一臺豪華車(chē)的價(jià)格實(shí)現飛行夢(mèng)想。

這并非宣布布局飛行汽車(chē)市場(chǎng)的車(chē)企。2018年底，吉利控股旗下全資子公司Terrafugia研發(fā)的飛行汽車(chē)就已宣布接受預訂，并計劃于2023年正式推出。與此同時(shí)，近年來(lái)，包括保時(shí)捷、通用、豐田、戴姆勒也曾先后傳出欲進(jìn)軍飛行汽車(chē)市場(chǎng)的消息。

據中信證券研報顯示，截至2020年2月，全球飛行汽車(chē)數量超過(guò)160家，主要集中在美國及歐洲地區，目前產(chǎn)品大部分處于飛行測試階段，少量實(shí)現預定及交付。預計到2040年，全球城市空中交通產(chǎn)業(yè)將達到1.5萬(wàn)億美元的規模。

年內超60城享免費超充服務(wù)

目前小鵬的超低空飛行汽車(chē)尚處于探索階段，而如何立足電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，推出具有競爭力的產(chǎn)品、服務(wù)，仍是其重中之重。

在此次北京車(chē)展上，小鵬汽車(chē)發(fā)布了小鵬超充免費加電計劃和電池租賃計劃等新服務(wù)。

據悉，超充免費加電計劃將為所有小鵬汽車(chē)首任非營(yíng)運車(chē)主提供3000度電/車(chē)/年的終身免費充電服務(wù)。何小鵬透露，目前該服務(wù)已在24座城市開(kāi)通，預計將在今年12月31日前，實(shí)現累計不少于60個(gè)城市實(shí)施免費超充服務(wù)，2021年二季度末，覆蓋累計不少于200個(gè)城市。

北京車(chē)展直擊：小鵬發(fā)布飛行汽車(chē)，免費超充服務(wù)再擴容

小鵬汽車(chē) 圖片來(lái)源：時(shí)代財經(jīng)攝

同時(shí)，小鵬汽車(chē)還推出了電池租賃計劃。官方稱(chēng)，該計劃是目前業(yè)內..的七年超長(cháng)分期服務(wù)，涉及G3和P7的主流車(chē)型。其中，以P7后驅超長(cháng)續航智享版為例，使用該計劃購車(chē)，車(chē)價(jià)可立減7.5萬(wàn)元，每月電池月租僅980元。

今年8月，哪吒汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等車(chē)企在“車(chē)電分離”模式上亦先后出招，前者宣布正謀劃推出暫稱(chēng)為“電池銀行”的車(chē)電分離模式，而蔚來(lái)汽車(chē)則宣布該商業(yè)模式正式落地，名為BaaS（Battery as a Service）——“蔚來(lái)電池租用服務(wù)”。

蔚來(lái)和小鵬在電池.終歸屬上有明顯不同。據時(shí)代財經(jīng)梳理，若通過(guò)BaaS購車(chē)，當擁車(chē)時(shí)長(cháng)達到約66個(gè)月時(shí)，租用電池的成本將會(huì )超過(guò)7萬(wàn)元。換言之，若計劃5年半內不換車(chē)的消費者，選擇BaaS購車(chē)不如整車(chē)連電池購買(mǎi)劃算。而使用小鵬汽車(chē)該項服務(wù)的用戶(hù)，前期需支付車(chē)身部分價(jià)款，未來(lái)在.長(cháng)七年之內每月需支付一定的電池租賃金額，隨后，可獲得車(chē)輛以及電池的所有權。

業(yè)界分析稱(chēng)，小鵬超充免費加電計劃有望緩解用戶(hù)續航焦慮，電池租賃計劃則很大程度降低消費者購車(chē)成本，隨著(zhù)上述兩項新服務(wù)的推出，或進(jìn)一步刺激小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)。據中汽研的上險數據顯示，小鵬汽車(chē)8月上險量達2703輛，實(shí)現環(huán)比兩連增。其中，6月底上市的小鵬P7，8月上險量為2033輛，環(huán)比增長(cháng)17.9%。

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